Produkty1
BOS 0986AG2212SONDA LAMBDA
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 1100 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
Zamienniki TecDoc5
VDO A2C59513875ZSONDA LAMBDA HYUNDAI KIA
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Długość [mm] | 375 |
| Liczba przewodów | 4 |
DEL ES20158-11B1Sonda lambda HYUNDAI
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Długość przewodu [mm] | 375 |
| sonda lambda | sonda planarna |
| sonda lambda | ogrzewana |
FEB 175919SONDA LAMBDA HYUNDAI ACCENT III 05-
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 420 |
| Ciężar [kg] | 0,087 |
VAL 368030SONDA LAMBDA (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| sonda lambda | sonda planarna |
| Liczba zestyków | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 400 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Wymiar gwintu | M18x1,5 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 4 |
| sonda lambda | ogrzewana |
VEM 52-76-0004SONDA LAMBDA HYUNDAI (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M7 do 17.50 jutro
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Ciężar [kg] | 0,12953 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Liczba przewodów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | owalny |
| Liczba zestyków | 4 |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| dla numeru OE | 39210-24610 |
| Długość przewodu [mm] | 330 |
| Długość [mm] | 420 |
| Liczba połączeń | 4 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |