FEB 103573SONDA LAMBDA AUDI
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 470 |
FEB 175835SONDA LAMBDA VW AUDI
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 720 |
| dla numeru OE | 06A 906 265 F |
FEB 177511SONDA LAMBDA
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 1760 |
FEB 21418Sonda lambda AUDI VW
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 620 |
FEB 36892SONDA LAMBDA VW AUDI (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 520 |
MTG 0893086SONDA LAMBDA
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M7 do 17.50 jutro
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 705 |
| Wymiar gwintu | M 18x1,5 |
VEM 10-76-0057SONDA LAMBDA VW
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M7 do 17.50 jutro
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Liczba przewodów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Liczba zestyków | 4 |
| dla numeru OE | 030 906 265 BS |
| Długość przewodu [mm] | 600 |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Długość [mm] | 720 |
| Liczba połączeń | 4 |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |