BLP ADC43142TARCZA SPRZĘGŁA MITSUBISHI (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| średnica zewnętrzna [mm] | 251 |
| Liczba zębów | 23 |
| dla numeru OE | MN168640 |
| uwzględnić informację serwisową |
ASH 80-05-590Tarcza sprz. MITSUBISHI PAJERO V45 3. 5 -97.11 /240mm/ /ASHIKA/
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 250 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 161 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 26 |
| Liczba zębów | 23 |
| Profil piasty | 30 |
LUK 325016560Tarcza sprzęgła NISSAN
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M1 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 250 |
| Liczba zębów | 23 |
| Techniczny numer informacyjny | TSFA |
LUK 625204660Sprzęgło (komplet) MITSUBISHI
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M1 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 250 |
| Informacja uzupełniająca | z łożyskiem oporowym |
ASH 92-05-543KOMPLET SPRZEGLA ASHIKA
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 250 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 148 |
| Średnica zabudowy [mm] | 297 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 26 |
| Liczba zębów | 23 |
| Specyfikacja | DISCO CON MOLLE/DISC |
ASH 92-05-568Sprzęgło
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 250 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 160 |
| Średnica zabudowy [mm] | 299 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 26 |
| Liczba zębów | 23 |
ASH 98-05-501Sprzęgło
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 250 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 26 |
| Liczba zębów | 23 |
| Średnica obudowy [mm] | 252 |
| Wersja silnika | dla silników bez koła zamachowego dwumasowego |
ASH 98-05-505Sprzęgło
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 250 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 26 |
| Liczba zębów | 23 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 335 |
| Wersja silnika | dla silników bez koła zamachowego dwumasowego |