Nasze zamienniki4
BLP ADC43163TARCZA SPRZĘGŁA MITSUBISHI
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.10-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
| średnica zewnętrzna [mm] | 224 |
| Liczba zębów | 23 |
| dla numeru OE | MR980890 |
| uwzględnić informację serwisową |
SAC 1862 862 002Tarcza sprzęgła MITSUBISHI
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.10-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M17 do 18.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
| Parametr | 225CTB |
| Średnica [mm] | 225 |
| Profil piasty | 23x26-23N |
| Liczba zębów | 23 |
VAL 803350Tarcza sprzęgła MITSUBISHI (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.10-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M1 do 17.50 jutro
M7 do 17.50 jutro
M11 do 16.00 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Nowa część | |
| średnica zewnętrzna [mm] | 225 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 150 |
| Profil piasty | 26,1 |
| Liczba zębów | 23 |
| Ciężar [kg] | 1,55 |
ASH 80-05-513Tarcza sprz. MITSUBISHI PAJERO 2.5TD 86- ,L300 2.0 /ASHIKA/
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 225 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 150 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 26 |
| Liczba zębów | 23 |
| Profil piasty | 26 |
Zamienniki TecDoc12
EXE MBD013UTarcza sprz.
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
| Liczba zębów | 23 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 150 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 225 |
ASH 80-05-581Tarcza sprz. ASHIKA
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 225 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 150 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 26 |
| Liczba zębów | 23 |
| Profil piasty | 26 |
ASH 80-05-592Tarcza sprz. ASHIKA
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 225 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 150 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 22 |
| Liczba zębów | 20 |
| Profil piasty | 26 |
ASH 92-05-510KOMPLET SPRZEGLA ASHIKA
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 225 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 146 |
| Średnica zabudowy [mm] | 280 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 26 |
| Liczba zębów | 23 |
ASH 92-05-534Sprzęgło
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 225 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 140 |
| Średnica zabudowy [mm] | 265 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 22 |
| Liczba zębów | 20 |
ASH 92-05-541Sprzęgło
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 225 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 148 |
| Średnica zabudowy [mm] | 280 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 26 |
| Liczba zębów | 23 |
ASH 92-05-558Sprzęgło
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 225 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 148 |
| Średnica zabudowy [mm] | 280 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 26 |
| Liczba zębów | 23 |
ASH 92-05-559Sprzęgło
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 225 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 148 |
| Średnica zabudowy [mm] | 280 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 26 |
| Liczba zębów | 23 |
ASH 92-05-599Sprzęgło
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 225 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 146 |
| Średnica zabudowy [mm] | 280 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 26 |
| Liczba zębów | 23 |
ASH 92-H0-006Sprzęgło
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 225 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 148 |
| Średnica zabudowy [mm] | 278 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 22 |
| Liczba zębów | 20 |
ASH 98-05-502Sprzęgło
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 225 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 26 |
| Liczba zębów | 23 |
| Średnica obudowy [mm] | 146 |
| Wersja silnika | dla silników bez koła zamachowego dwumasowego |
ASH 98-05-503Sprzęgło
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Średnica [mm] | 225 |
| Średnica otworu centrującego [mm] | 26 |
| Liczba zębów | 23 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 307 |
| Wersja silnika | dla silników bez koła zamachowego dwumasowego |