Nasze zamienniki2
SKF VKDA40809PODUSZKA AMORTYZATORA
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
SKF VKDA40809TPODUSZKA AMORTYZATORA BMW
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Liczba na oś | 1 |
Zamienniki TecDoc8
GH-301591Amortyzator tył BMW 5 E34, E32
olejowy
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M15 do 14.00 2dni
M7 do 17.50 jutro
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie oleju |
| system tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | GH-694707 |
| Typ amortyzatora | amortyzator podtrzymujący sprężynę |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
GH-331591Amortyzator tył BMW 5 E34, E32
gazowy
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M15 do 14.00 2dni
M7 do 17.50 jutro
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| system tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | GH-694707 |
| Typ amortyzatora | amortyzator podtrzymujący sprężynę |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
IMP 35355PODUSZKA TYLNEGO ZAW. BMW
SERIE 5 E34
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M8 do 17.00 2dni
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| wymagana liczba | 2 |
| Masa [g] | 440 |
MON 26635Amortyzator BMW tył (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | amortyzator podtrzymujący sprężynę |
| system tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Ciężar [kg] | 2,900 |
| otwór Ø [mm] | 35 |
| Długość 1 [mm] | 370 |
| Długość 2 [mm] | 576 |
| Gwarancja | 5 lat gwarancji na akcesoria przy wymianie parami |
| Średnica korbowodu [mm] | 15,8 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | MK122 |
| Długość opakowania [cm] | 49,7 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12 |
| Wysokość opakowania [cm] | 12,2 |
MON 26638AMORTYZATOR BMW T (!)
Seria 5 TOURING 518i, 520i, 525td 91-97, 525td, 525tds 91-97
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | amortyzator podtrzymujący sprężynę |
| system tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Ciężar [kg] | 3,000 |
| otwór Ø [mm] | 35 |
| Długość 1 [mm] | 370 |
| Długość 2 [mm] | 558 |
| Gwarancja | 5 lat gwarancji na akcesoria przy wymianie parami |
| Średnica korbowodu [mm] | 15,8 |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | MK122 |
| Długość opakowania [cm] | 67,4 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 12,7 |
SNR KB950.05PODUSZKA AMORT.TYŁ BMW
SERIA 5 E34 88-96
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M9 do 15.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 109 |
| Szerokość 1 [mm] | 56 |
SRL S011270GAmortyzator gazowy
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M11 do 16.00 jutro
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Typ amortyzatora | amortyzator podtrzymujący sprężynę |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów bez systemu poziomującego |
| system tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
SRL S020063Mocowanie amortyzatora
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M11 do 16.00 jutro
| Strona zabudowy | tylna oś po obydwu stronach |
| Informacja uzupełniająca | bez łożyska |