Zamienniki TecDoc8
3RG 60416STABILISER BAR MOUNTING ? 22
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M9 do 15.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 21,5 |
ABS 270537PODUSZKA STABILIZATORA OPEL, VAUXHALL (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Średnica wewnętrzna [mm] | 21 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 30 |
| Długość [mm] | 40 |
| sparowany numer artykułu | 270537 |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
DEL TD489WTULEJA STAB. ZEST.2SZT. 21MM COMBO, CORSA B, VAN, TIGRA/ COMBO, CORSA, VAN,
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 21 |
| Średnica zewnętrzna 1 [mm] | 31 |
| Grubość 1 [mm] | 39,5 |
DYS 75-24514tuleja stab. przód
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M14 do 17.50 jutro
| Strona zabudowy | z przodu |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Ciężar [kg] | 0,02 |
FEB 15620Poduszka stabilizatora (!)
CORSA B
Łódź2
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Średnica wewnętrzna [mm] | 21,5 |
| Materiał | Guma |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
GSP 512457PODUSZKA STABILIZATORA OPEL (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
SWA 40610015tuleja stab. OPEL
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
| Średnica wewnętrzna [mm] | 21,5 |
| Materiał | Guma |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Ciężar [kg] | 0,03 |
HP 200 458PODUSZKA STABILIZATORA OPEL
CORSA B
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Rodzaj łożyskowania | Poduszka gumowa |
| Zamiana tylko w parach | |
| Kształt | szczelinowy |
| Liczba na oś | 2 |