Nasze zamienniki1
PIE 7.05271.14.0Sonda lambda VAG
Nie podlega zwrotom.
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.10-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 1700 |
Zamienniki TecDoc8
MMA OSM001SONDA LAMBDA VW (!)
VW, AUDI, SEAT
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.10-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M9 do 15.00 jutro
M1 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Opór [Ohm] | 9 |
| Długość [mm] | 721 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 721 |
| sonda lambda | ogrzewana |
MMA OSM064SONDA LAMBDA VAG (!)
AUDI, SEAT, SKODA, VW
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.10-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M9 do 15.00 jutro
M1 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość [mm] | 800 |
| Opór [Ohm] | 9 |
| Długość przewodu [mm] | 800 |
| sonda lambda | ogrzewana |
PIE 7.05271.01.0SONDA LAMBDA AUDI SEAT VW
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.10-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| sonda lambda | ogrzewana |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 950 |
HP 114 229SONDA LAMBDA VAG
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Liczba zestyków | 4 |
| Napięcie znamionowe [V] | 12 |
| sonda lambda | sonda planarna |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Długość przewodu [mm] | 730 |
| Długość całkowita [mm] | 757 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Wymiar gwintu | M 18 |
| Skok gwintu [mm] | 1,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze złączem przewodów |
| Informacja uzupełniająca | z plastikową podstawą |
| Smarowanie | ze smarowaniem smarem |
| Informacja uzupełniająca | z rurową osłoną termiczną |
| Informacja uzupełniająca | z instrukcją montażu |
| Zestaw pełny |
VEM 10-76-0057SONDA LAMBDA VW
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.10-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Liczba przewodów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Liczba zestyków | 4 |
| dla numeru OE | 030 906 265 BS |
| Długość przewodu [mm] | 600 |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Długość [mm] | 720 |
| Liczba połączeń | 4 |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
VEM V10-76-0018SONDA LAMBDA AUDI VW
4 przewody / 700 mm
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.10-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Liczba zestyków | 4 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Długość [mm] | 700 |
| dla numeru OE | 030 906 262 L |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Długość przewodu [mm] | 700 |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Liczba przewodów | 4 |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
VEM V10-76-0041SONDA LAMBDA AUDI VW
4 przewody / 1020 mm
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.10-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Liczba zestyków | 4 |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Długość [mm] | 1110 |
| dla numeru OE | 06A 906 262 Q |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Długość przewodu [mm] | 1020 |
| Liczba przewodów | 4 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
VEM V10-76-0067SONDA LAMBDA SEAT
INCA (6K9) 1.4 i 1995.11->2003.06
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.10-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Długość [mm] | 730 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 600 |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Kolor obudowy | czarny |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| Wersja | ZR-PLANAR |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |