Zamienniki TecDoc7
ASP S0771SROZRUSZNIK
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
| Moc znamionowa [kW] | 1,4 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Liczba zębów | 11 |
| Wersja | 0001172405 |
| Jakość | STANDARD LINE |
| Nowa część bez depozytu |
BOS 0001107494Rozrusznik /BOSCH/
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,1 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Liczba otworów gwintowanych | 0 |
| Liczba zębów | 9 |
| Zacisk | 50 |
| Zacisk | 30 |
| Średnica kołnierza [mm] | 68 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 18,5 |
| Rodzaj rozrusznika | samoułożyskowany |
| Średnica otworu [mm] | 8,5 |
| Średnica otworu 2 [mm] | 8,5 |
| Długość [mm] | 198 |
| Pozycja / stopień | links |
| Kąt mocowania [stopień] | 75 |
| Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] | 105 |
| Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] | 75 |
BOS 0001172404ROZRUSZNIK FORD (!)
Focus III 2.0 EcoBoost (CEW) 2014-, Galaxy III 2.0 EcoBoost (CDR) 2015-, Kuga II 2.0 EcoBoost 4X4 (CB8) 2015-, Mondeo V 2.0 EcoBoost 2014-, S-Max II 2.0 EcoBoos (CDR) 2015-
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,4 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Liczba otworów gwintowanych | 0 |
| Liczba zębów | 11 |
| Zacisk | 50 |
| Zacisk | 30 |
| Średnica kołnierza [mm] | 88 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 11,3 |
| Rodzaj rozrusznika | samoułożyskowany |
| Średnica otworu [mm] | 12,9 |
| Średnica otworu 2 [mm] | 12,9 |
| Długość [mm] | 217,8 |
BOS 0001192086ROZRUSZNIK 12V (!)
1.0 kW, NISSAN
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Liczba otworów gwintowanych | 0 |
| Liczba zębów | 9 |
| Zacisk | 50 |
| Zacisk | 30 |
| Średnica kołnierza [mm] | 68 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 18,5 |
| Rodzaj rozrusznika | samoułożyskowany |
| Średnica otworu [mm] | 8,5 |
| Średnica otworu 2 [mm] | 8,5 |
| Długość [mm] | 179,7 |
| Pozycja / stopień | links |
| Kąt mocowania [stopień] | 75 |
| Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] | 121 |
| Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] | 75 |
BOS 1986S00685ROZRUSZNIK 12V (!)
1.0 kW, NISSAN
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,1 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Liczba zębów | 9 |
| Zacisk | 30,50 |
| Średnica kołnierza [mm] | 67,9 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 19 |
| Rodzaj rozrusznika | samoułożyskowany |
| Średnica otworu [mm] | 8,5 |
| Średnica otworu 2 [mm] | 8,5 |
| Długość [mm] | 199 |
| Pozycja / stopień | links |
| Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] | 105 |
BOS 1986S00877ROZRUSZNIK
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,4 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Liczba zębów | 11 |
| Zacisk | 30,50 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 30,5 |
| Rodzaj rozrusznika | samoułożyskowany |
| Średnica otworu [mm] | 10,5 |
| Średnica otworu 2 [mm] | 10,5 |
| Długość [mm] | 222 |
HCC 113276ROZRUSZNIK OPEL CORSA B 1.4
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba zębów | 9 |
| Liczba zębów | 10 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,1 |
| Długość [mm] | 200,00 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Średnica kołnierza [mm] | 68,0 |
| Liczba otworów gwintowanych | 0 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 19,00 |
| Rodzaj rozrusznika | z przekładnią redukcyjną |