Zamienniki TecDoc4
NIS 94838Skraplacz klimatyzacji VW BORA (1J2) 10/1998=> (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M17 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
| Głębokość sieci [mm] | 20 |
| Długość sieci [mm] | 582 |
| Szerokość sieci [mm] | 353 |
| Cecha chemiczna | Odporny na korozję |
| Materiał | Aluminium |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z wypełnieniem azotem |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Informacja uzupełniająca | bez osuszacza |
NRF 35733Skraplacz klimatyzacji SEAT LEON (1M1) 11/1999=> (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Materiał | Aluminium |
| Długość sieci [mm] | 528 |
| Szerokość sieci [mm] | 353 |
| Głębokość sieci [mm] | 16 |
| Dolot - Ø [mm] | 12,9 |
| Ø wylotu [mm] | 12,7 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
NTY CCS-VW-006SKRAPLACZE KLIMATYZACJI
A 3 / S 3 (8L) (96-) 1.6 I, LEON (1M1) (99-) 1.4 I 16V, TOLEDO II (1M2) (98-) 1.4 I 16V, OCTAVIA I (1U) (96-) 1.4 I 16V, BORA (1J) (99-) 1.4 I 16V, GOLF IV (1J) (97-) 1.4 I 16V (W/I DRYER, BLACK)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M14 do 17.50 jutro
NTY do 16.30 2dni
M5 do 16.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
| Materiał | Aluminium |
| Informacja uzupełniająca | z osuszaczem |
| Długość sieci [mm] | 590 |
| Szerokość sieci [mm] | 362 |
| Głębokość sieci [mm] | 16 |
| Numer seryjny | CCS-VW-006 |
VAL 814357SKRAPLACZ SEAT: LEON 1.9 TDI (09/00>10/05), TOLEDO 1.9 TDI (10/00>07/04), (!)
VOLKSWAGEN: BORA 1.9 TDI (
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M11 do 16.00 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Szerokość sieci [mm] | 562 |
| Długość sieci [mm] | 346 |
| Głębokość sieci [mm] | 17 |
| Materiał | Aluminium |
| Informacja uzupełniająca | bez osuszacza |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Dolot - Ø [mm] | 13 |
| Ø wylotu [mm] | 13 |
| Ciężar [kg] | 3,8 |