NIS 63819CHŁODNICA NISSAN INTERSTAR autobus 7/2002=> (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M1 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Materiał żeber chłodzących | Aluminium |
| Głębokość sieci [mm] | 34 |
| Długość sieci [mm] | 730 |
| Szerokość sieci [mm] | 415 |
| Średnica wlotu [mm] | 32 |
| Średnica wylotu [mm] | 32 |
| Rodzaj chłodnicy | Żebra chłodzące połączone mechanicznie |
| Informacja uzupełniająca | bez pokrywy zamykającej |
| Informacja uzupełniająca | bez zbiornika wyrównawczego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez uszczelnienia |
| Materiał zbiornika wody (chłodnica) | Tworzywo sztuczne |
NIS 63824ACHŁODNICA NISSAN INTERSTAR autobus 7/2002=> (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M1 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Materiał żeber chłodzących | Aluminium |
| Głębokość sieci [mm] | 26 |
| Długość sieci [mm] | 730 |
| Szerokość sieci [mm] | 416 |
| Średnica wlotu [mm] | 32 |
| Średnica wylotu [mm] | 32 |
| Rodzaj chłodnicy | Żebra chłodzące połączone mechanicznie |
| Informacja uzupełniająca | bez pokrywy zamykającej |
| Informacja uzupełniająca | bez zbiornika wyrównawczego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Materiał zbiornika wody (chłodnica) | Tworzywo sztuczne |
NIS 96890INTERCOOLER NISSAN INTERSTAR autobus 7/2002=> (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M1 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Materiał żeber chłodzących | Aluminium |
| Rodzaj chłodzenia | chłodzony powietrzem |
| Głębokość sieci [mm] | 40 |
| Długość sieci [mm] | 680 |
| Szerokość sieci [mm] | 172 |
| Materiał zbiornika wody (chłodnica) | Tworzywo sztuczne |
| Rodzaj chłodnicy | Żebra chłodzące lutowane |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Informacja uzupełniająca | bez szybkozłączki |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Przyłącze strona lewa, proste |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Przyłącze strona prawa, proste |