00
000| za katalizatorem, z przodu po prawej, z przodu | |
| Kod towaru | NTY ESL-AU-004 |
| Producent | NTY |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
0
0| Kod towaru | SKV 09SKV160 |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | sonda lambda |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Ciężar [kg] | 0,16 |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
0
0
0| Kod towaru | FAE 75037 |
| Producent | FAE |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda lambda szerokopasmowa |
| Długość przewodu [mm] | 700 |
| Liczba zestyków | 6 |
| Kolor wtyczki | czarny |
0| Kod towaru | FEB 175949 |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 580 |
| dla numeru OE | 06A 906 262 AH |
0| Kod towaru | FEB 177248 |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 550 |
0
0
00| Kod towaru | FEB 34388 |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 740 |
0
000
00| Kod towaru | MMA OSM035 |
| Producent | MAGNETI MARELLI |
| Opis | sonda lambda |
| Liczba przewodów | 4 |
| Opór [Ohm] | 9 |
| Długość [mm] | 721 |
| Długość przewodu [mm] | 721 |
| sonda lambda | ogrzewana |
0| Kod towaru | MD 81549 |
| Producent | MEAT & DORIA |
| Opis | sonda lambda |
| dla numeru OE | 030906262L |
| Długość przewodu [mm] | 630 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| sonda lambda | nieogrzewany |
0| Kod towaru | MD 81549E |
| Producent | MEAT & DORIA |
| Opis | sonda lambda |
| dla numeru OE | 06A906262AS |
| Jakość | OE EQUIVALENT |
| Długość przewodu [mm] | 630 |
| Liczba zestyków | 4 |
| sonda lambda | nieogrzewany |
| Kod towaru | MTG 0893067 |
| Producent | METZGER AUTOTEILE |
| Opis | sonda lambda |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 500 |
| Wymiar gwintu | M 18x1,5 |
| Kod towaru | MTG 0893506 |
| Producent | METZGER AUTOTEILE |
| Opis | sonda lambda |
| Liczba zestyków | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 800 |
| Wymiar gwintu | M 18x1,5 |
| Kod towaru | MTG 0895629 |
| Producent | METZGER AUTOTEILE |
| Opis | sonda lambda |
| Liczba zestyków | 6 |
| Liczba przewodów | 5 |
0
0| przed katalizatorem | |
| Kod towaru | VEM V10-76-0155 |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Długość [mm] | 700 |
| Liczba przewodów | 5 |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Długość przewodu [mm] | 620 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
00
000| za katalizatorem, z przodu po prawej, z przodu | |
| Kod towaru | NTY ESL-AU-004 |
| Producent | NTY |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda diagnostyczna |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | z przodu po prawej |
| Strona zabudowy | za katalizatorem |
0
0| Kod towaru | SKV 09SKV160 |
| Producent | ESEN SKV |
| Opis | sonda lambda |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Ciężar [kg] | 0,16 |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
0
0
0| Kod towaru | FAE 75037 |
| Producent | FAE |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | sonda lambda szerokopasmowa |
| Długość przewodu [mm] | 700 |
| Liczba zestyków | 6 |
| Kolor wtyczki | czarny |
0| Kod towaru | FEB 175949 |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 580 |
| dla numeru OE | 06A 906 262 AH |
0| Kod towaru | FEB 177248 |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 550 |
0
0
00| Kod towaru | FEB 34388 |
| Producent | FEBI BILSTEIN |
| Opis | sonda lambda |
| sonda lambda | ogrzewana |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 740 |
0
000
00| Kod towaru | MMA OSM035 |
| Producent | MAGNETI MARELLI |
| Opis | sonda lambda |
| Liczba przewodów | 4 |
| Opór [Ohm] | 9 |
| Długość [mm] | 721 |
| Długość przewodu [mm] | 721 |
| sonda lambda | ogrzewana |
0| Kod towaru | MD 81549 |
| Producent | MEAT & DORIA |
| Opis | sonda lambda |
| dla numeru OE | 030906262L |
| Długość przewodu [mm] | 630 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| sonda lambda | nieogrzewany |
0| Kod towaru | MD 81549E |
| Producent | MEAT & DORIA |
| Opis | sonda lambda |
| dla numeru OE | 06A906262AS |
| Jakość | OE EQUIVALENT |
| Długość przewodu [mm] | 630 |
| Liczba zestyków | 4 |
| sonda lambda | nieogrzewany |
| Kod towaru | MTG 0893067 |
| Producent | METZGER AUTOTEILE |
| Opis | sonda lambda |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 500 |
| Wymiar gwintu | M 18x1,5 |
| Kod towaru | MTG 0893506 |
| Producent | METZGER AUTOTEILE |
| Opis | sonda lambda |
| Liczba zestyków | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 800 |
| Wymiar gwintu | M 18x1,5 |
| Kod towaru | MTG 0895629 |
| Producent | METZGER AUTOTEILE |
| Opis | sonda lambda |
| Liczba zestyków | 6 |
| Liczba przewodów | 5 |
0
0| przed katalizatorem | |
| Kod towaru | VEM V10-76-0155 |
| Producent | VEMO |
| Opis | sonda lambda |
| Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Długość [mm] | 700 |
| Liczba przewodów | 5 |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Długość przewodu [mm] | 620 |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
