MON 43120AMORTYZATOR TYŁ FORD MODNEO III (!)
Łódź2
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| Sposób mocowania amortyzatora | górne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| system tłumienia drgań zawieszenia | rura pojedyncza |
| Gwarancja | 5 lat gwarancji na akcesoria przy wymianie parami |
| Długość 1 [mm] | 311 |
| Długość 2 [mm] | 436 |
| Średnica otworu [mm] | 36 |
| Średnica korbowodu [mm] | 11 |
| Ciężar [kg] | 1,600 |
| Długość opakowania [cm] | 50,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 6,4 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6,4 |
MON G22631AMORTYZATOR SAAB P (!)
900 GL, GLS, GLi, C 84-93
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| system tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Gwarancja | 5 lat gwarancji na akcesoria przy wymianie parami |
| Długość 1 [mm] | 261 |
| Długość 2 [mm] | 363 |
| Średnica otworu [mm] | 25 |
| Średnica korbowodu [mm] | 11 |
| Ciężar [kg] | 1,300 |
| Długość opakowania [cm] | 45 |
| Szerokość opakowania [cm] | 5,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 5,3 |
MON G8326AMORTYZATOR SAAB P (!)
900 2.0, 2.3 94-96
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Wkładka amortyzatora teleskopowego |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| system tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Gwarancja | 5 lat gwarancji na akcesoria przy wymianie parami |
| Długość 1 [mm] | 367 |
| Długość 2 [mm] | 522 |
| Numer artykułu zalecanego akcesorium | MK006 |
| Ciężar [kg] | 2,500 |
| Długość opakowania [cm] | 60 |
| Szerokość opakowania [cm] | 7,2 |
| Wysokość opakowania [cm] | 7,2 |
| Długość obudowy [mm] | 347 |
TRW JGC103TAmortyzator SAAB - sprzedaż tylko po 2 sztuki
sprzedaż tylko po 2 sztuki
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M8 do 17.00 2dni
M9 do 15.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Wkładka amortyzatora teleskopowego |
| system tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Średnica [mm] | 47,6 |
| Długość 1 [mm] | 522 |
| Długość 2 [mm] | 366 |
| Średnica korbowodu [mm] | 25 |
| Liczba na oś | 1 |
| Przestrzegać danych technicznych |
TRW JGC112TAmortyzator SAAB - sprzedaż tylko po 2 sztuki
sprzedaż tylko po 2 sztuki
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M8 do 17.00 2dni
M9 do 15.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Liczba na oś | 1 |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Wkładka amortyzatora teleskopowego |
| system tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Średnica [mm] | 41,4 |
| Wymiar gwintu | M16x1,5 |
| Długość 1 [mm] | 527 |
| Długość 2 [mm] | 372 |
| Średnica korbowodu [mm] | 22 |
| Przestrzegać danych technicznych |
TRW JHT138TAmortyzator SAAB - sprzedaż tylko po 2 sztuki
sprzedaż tylko po 2 sztuki
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M8 do 17.00 2dni
M9 do 15.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Typ amortyzatora | Amortyzator teleskopowy |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Liczba na oś | 1 |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie oleju |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Przestrzegać danych technicznych |
BIL 34-030936Amortyzator sportowy
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M1 do 17.50 jutro
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Wkładka amortyzatora teleskopowego |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolna płyta |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| system tłumienia drgań zawieszenia | Jednorurowy Upside Down |