Zamienniki TecDoc8
DEL ES20160-12B1SONDA LAMBDA AUDI/VOLKSWAGEN AUDI A4 V6, A4 QUATTRO V6, A6 V6, A6 QUATTRO
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.10-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M1 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Długość przewodu [mm] | 620 |
| sonda lambda | sonda planarna |
| sonda lambda | ogrzewana |
DEL ES20347-12B1Sonda lambda AUDI
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.10-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M1 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
SKV 09SKV100SONDA LAMBDA
AUDI SKODA VW , NTK: 1620, OE: 078 906 265 M
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.10-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M1 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Napięcie [V] | 12 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Ciężar [kg] | 0,11 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
MD 815484-WIRE PLANAR OXYGEN SENSOR
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M17 do 18.50 2dni
| sonda lambda | nieogrzewany |
| Liczba zestyków | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Długość przewodu [mm] | 490 |
| dla numeru OE | 078906265M |
MD 81548E4-WIRE PLANAR OXYGEN SENSOR
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M17 do 18.50 2dni
| dla numeru OE | 077906265J |
| Jakość | OE EQUIVALENT |
| Długość przewodu [mm] | 490 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| sonda lambda | nieogrzewany |
MTG 0893174SONDA LAMBDA
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 1700 |
HP 112 108Czesc VAG
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 18.50 2dni
| Liczba zestyków | 4 |
| sonda lambda | ogrzewana |
VEM 10-76-0019Sonda lambda AUDI VW
4 PRZEWODY / 670 MM
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.10-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
| dla numeru OE | 078 906 265 M |
| Liczba przewodów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Wymiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Długość przewodu [mm] | 670 |
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |