Produkty1
SKV 52SKV590SIŁOWNIK TYLNEJ KLAPY BMW 5 TOURING (E61)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M7 do 17.50 jutro
| Długość [mm] | 582 |
| Suw [mm] | 176 |
| Siła wyrzutu [N] | 680 |
| Średnica obudowy [mm] | 18 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Średnica korbowodu [mm] | 8 |
| Ciężar [kg] | 0,3 |
| Średnica punktów mocowania [mm] | 18 |
| Długość obudowy [mm] | 340 |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
Nasze zamienniki6
ASH ZSA01064Sprężyna gazowa
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 17.50 2dni
| Średnica obudowy [mm] | 18 |
| Średnica [mm] | 8 |
| Długość [mm] | 582 |
| Suw [mm] | 176 |
| Siła wyrzutu [N] | 680 |
BMW 51247178273SPRĘŻYNA GAZOWA BMW
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M17 do 17.50 2dni
FEB 48640SPRĘŻYNA GAZOWA BMW (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Długość obudowy [mm] | 340 |
| Długość [mm] | 582 |
| Średnica punktów mocowania [mm] | 18 |
| Średnica obudowy [mm] | 17,5 |
| Średnica korbowodu [mm] | 10 |
| Siła wyrzutu [N] | 680 |
| Suw [mm] | 175,5 |
| Ciężar [kg] | 0,5 |
KLN 414043SPRĘŻYNA GAZOWA BMW
5-Series Touring, without automatic trunk lid mechanism 04-10 tył
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
| Strona zabudowy | z tyłu |
NTY AE-BM-066SPRĘŻYNA GAZOWA TYLNEJ KLAPY
L=582MM, F=680N BMW 5 E61 04-10 /COMBI/
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M5 do 16.00 jutro
NTY do 16.30 2dni
M7 do 17.50 jutro
| Długość [mm] | 582 |
| Suw [mm] | 176 |
| Siła wyrzutu [N] | 680 |
| Numer seryjny | AE-BM-066 |
SWA 20948640sprężyna gazowa BMW ..
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M14 do 17.50 jutro
| Długość obudowy [mm] | 340 |
| Długość [mm] | 582 |
| Średnica punktów mocowania [mm] | 18 |
| Średnica obudowy [mm] | 17,5 |
| Średnica korbowodu [mm] | 10 |
| Siła wyrzutu [N] | 680 |
| Suw [mm] | 175,5 |
| Ciężar [kg] | 0,5 |