Zamienniki TecDoc5
FEB 38278SILENTBLOK WAHACZA BMW (!)
Dostępność
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Grubość [mm] | 86 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 70 |
| Materiał | Aluminium |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Ciężar [kg] | 0,350 |
| uwzględnić informację serwisową |
IMP 1361TULEJA WAHACZA BMW 5
Dostępność
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M14 do 17.50 jutro
| Strona zabudowy | wewnątrz |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Masa [g] | 426 |
SAS 2256187TULEJA WAH. BMW 5 /F10/ 14-
Dostępność
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 70 |
| dla numeru OE | Part of 31126775971 |
SWA 20938278tuleja wah. BMW ..
Dostępność
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
| Grubość [mm] | 86 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 70 |
| Materiał | Aluminium |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| uwzględnić informację serwisową |
HP 502 584TULEJA WAH. BMW 5 /F10/ 13-
Dostępność
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Strona zabudowy | na dole |
| średnica zewnętrzna [mm] | 70 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 15 |
| Szerokość [mm] | 55 |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Rodzaj wahacza | do wahacza poprzecznego |
| Liczba na oś | 2 |