3RG 50652SILENTBLOC
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M9 do 15.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
Wysokość [mm] | 55 |
Średnica wewnętrzna [mm] | 12 |
średnica zewnętrzna [mm] | 58,5 |
NTY AD-VW-007GÓRNE MOCOWANIE AMORTYZATORA
VW GOLF IV 97-05, POLO 09-, BORA 98-05, FOX 05-, AUDI A1 10-, TT 1.8T 98-06, SEAT IBIZA V 08-, SKODA FABIA II 06-14, OCTAVIA 99-10 /TYŁ/
Łódź0
Pabianice0
Milionowa1
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M5 do 16.00 jutro
NTY do 16.30 2dni
M7 do 17.50 jutro
Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
Numer seryjny | AD-VW-007 |
NTY AD-VW-020GÓRNE MOCOWANIE AMORTYZATORA
AUDI A1 08-, TT 02- /TYŁ/
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M5 do 16.00 jutro
NTY do 16.30 2dni
M7 do 17.50 jutro
Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
dla numeru OE | 1J0 513 353 B S1 |
Numer seryjny | AD-VW-020 |
HP 108 242PODUSZKA AMORTYZATORA TYŁ
AUDI A3, SKODA OCTAVIA, VW BORA, GOLF IV
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
Strona zabudowy | góra |
Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
Rodzaj korpusu | obudowa aluminiowa |
Liczba na oś | 2 |
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Łożysko toczne nie jest wymagane |
Zamiana tylko w parach |
HP 109 878PODUSZKA AMORTYZATORA VW AUDI SEAT
/tył/ GOLF 4, A2, IBIZA/CORD. 99-, FABIA
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
Strona zabudowy | góra |
Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
Rodzaj korpusu | obudowa aluminiowa |
Liczba na oś | 2 |
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Łożysko toczne nie jest wymagane |
Zamiana tylko w parach |