FAG 814005210PODUSZKA AMORTYZATORA FORD (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
COR 80000463PODUSZKA KOL.AMORT. FO TRANSIT
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
Ciężar [kg] | 0,62 |
wymagana liczba | 2 |
alternatywny zestaw naprawczy | 80001657 |
Informacja uzupełniająca | bez łożyska |
FAS FT12286PODUSZKA AMORT FORD TRANSIT 00> PRZÓD L/P
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M8 do 17.00 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
Materiał | Guma / metal |
Grubość [mm] | 42 |
Grubość [mm] | 60 |
Średnica wewnętrzna [mm] | 12 |
średnica zewnętrzna [mm] | 120 |
średnica zewnętrzna [mm] | 44 |
FEB 22157Poduszka amortyzatora FORD (!)
/PRZÓD, BEZ ŁOŻYSKA/ TRANSIT 00-
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
Średnica wewnętrzna [mm] | 12 |
średnica zewnętrzna [mm] | 120 |
średnica zewnętrzna [mm] | 44 |
Wysokość 1 [mm] | 42 |
Materiał | Guma / metal |
Długość 4 [mm] | 60 |
Strona zabudowy | Oś przednia |
Ciężar [kg] | 0,649 |
Informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
uwzględnić informację serwisową |
LMI 26054 01Łożysko amortyzatora FORD (!)
ŁOŻYSKO AMORTYZATORA FORD
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
Informacja uzupełniająca | bez łożyska kulkowego |
Liczba na oś | 2 |
alternatywny zestaw naprawczy | 31206 01 |
dla numeru OE | 4041955 |
dla numeru OE | 4053300 |
dla numeru OE | 4070497 |
dla numeru OE | 4094280 |
dla numeru OE | 4360393 |
dla numeru OE | 4706416 |
dla numeru OE | 5C11-18183-AA |
dla numeru OE | YC15-18183-AG |