Produkty1
SKV 35SKV017PRZEWÓD HAMULCOWY AUDI VW CADDY GOLF JETTA
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Strona zabudowy | z prawej |
| Długość [mm] | 340 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M10x1 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Ciężar [kg] | 0,09 |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
Zamienniki TecDoc5
AIC 50901PRZEWÓD HAM.
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M7 do 17.50 jutro
| Długość [mm] | 340 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M10x1 |
| Gwint zewn. [mm] | M10x1 |
FEB 06562Przewód hamulcowy VAG (!)
!!!JEST Z HP !!!!! VW GOLF
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Długość [mm] | 336 |
| Wymiar gwintu wewnętrznego | M10 x 1 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M10 x 1 |
| Ciężar [kg] | 0,09 |
| uwzględnić informację serwisową |
IMP 23272Przewód hamulcowy przód A100 / 3
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M8 do 17.00 2dni
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Długość [mm] | 335 |
| wymagana liczba | 2 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M 10 x 1 |
| Gwint zewn. [mm] | M 10 x 1 |
| Masa [g] | 85 |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 10 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 10 |
| Skok gwintu 1 [mm] | 1 |
| Skok gwintu 2 [mm] | 1 |
MTG 4111716PRZEWÓD HAM.
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M7 do 17.50 jutro
| Długość [mm] | 315 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10 x 1 |
| Rozmiar gwintu 2 | F10 x 1 |
HP 102 635Przewód hamulcowy
VW;AUDI GOLF;JETTA;PASSAT;AUDI 80
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Gwint zewn. [mm] | M 10 x 1 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M 10 x 1 |
| Długość [mm] | 315 |
| Materiał | Guma z wkładem tekstylnym |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Przestrzegać ilości napełnienia systemu |