Nasze zamienniki1
DEL LH7032PRZEWÓD HAM. BMW BMW X3 (F25) 4WD
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1 Ext |
| Rozmiar gwintu 2 | M10x1 Int SF |
| Długość [mm] | 277 |
Zamienniki TecDoc6
ABS SL6528PRZEWÓD HAMULCOWY GIĘTKI BMW X3 F25 10- TYŁ (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Długość [mm] | 304 |
| Rozmiar gwintu 1 | INN M10x1.0 |
| Rozmiar gwintu 2 | OUT M10x1.0 |
| Ciężar [kg] | 0,11 |
ATE 24.5169-0276.3PRZEWÓD HAM. BMW X3 10-
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
| Długość [mm] | 275 |
| Gwint zewn. [mm] | M10x1 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M10x1 |
| Dostępne MAPP-Code | |
| Rozmiar klucza 1 [mm] | 14 |
| Rozmiar klucza 2 [mm] | 17 |
BOS 1987481616PRZEWÓD HAMULCOWY GIĘTKI (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Długość [mm] | 277 |
| Gwint zewn. 2 [mm] | M10x1 |
| Gwint wewnętrzny 1 [mm] | M10x1 |
MTG 4111099PRZEWÓD HAM.
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M7 do 17.50 jutro
| Długość [mm] | 277 |
| Długość gwintu 1 [mm] | 11,3 |
| Gwint wewnętrzny 1 [mm] | M10x1 SF |
| Długość gwintu 2 [mm] | 14 |
| Rozmiar gwintu 2 | M10x1 SF |
QB 32.216PRZEWÓD HAM./TYŁ/
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Długość [mm] | 277 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1 |
| Rodzaj gwintu | z gwintem wewnętrznym |
| Rozmiar gwintu 2 | M10x1 |
| Rodzaj gwintu | z gwintem zewnętrznym |
HP 502 116Przewód ham.
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Strona zabudowy | Oś tylna strona lewa |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Gwint zewn. [mm] | M 10 x 1,0 |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M 10 x 1,0 |
| Długość [mm] | 275 |
| Materiał | Guma z wkładem tekstylnym |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Przestrzegać ilości napełnienia systemu |