Produkty1
COR 19018609PRZEWÓD HAM. TYŁ IBIZA 84-85
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Długość [mm] | 313 |
Nasze zamienniki4
ATE 24.5223-0294.3PRZEWÓD HAMULCOWY GIĘTKI SEAT IBIZA 85- (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Długość [mm] | 294 |
| Średnica otworu kołnierza [mm] | 10 |
| Informacja uzupełniająca | bez śruby ampułowej |
| Gwint wewnętrzny [mm] | M10x1 |
| Dostępne MAPP-Code | |
| Rozmiar klucza 1 [mm] | 17 |
KAK FT4664Przewód hamulcowy giętki tył SEAT
SEAT IBIZA -93
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
LUC PHD223Przewód hamulcowy elastyczny SEAT (!)
SEAT IBIZA I (021A) 06/84-12/93
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M8 do 17.00 2dni
M9 do 15.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Długość [mm] | 304 |
| Średnica 2 [mm] | 10 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1 |
| Rodzaj gwintu | Gwint wewnętrzny |
WBH ST127Przewód hamulcowy elastyczny SEAT
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
Zamienniki TecDoc4
BRE T85015PRZEWÓD HAMULCOWY GIĘTKI (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Długość [mm] | 310 |
| Rozmiar gwintu 1 | F10X1 |
| Rozmiar gwintu 2 | 10 |
DEL LH3767PRZEWÓD HAM. SEAT .
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Rozmiar gwintu 1 | Banjo |
| Rozmiar gwintu 2 | M10x1 Int SF |
| Długość [mm] | 307 |
MTG 4114664PRZEWÓD HAM.
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M7 do 17.50 jutro
| Długość [mm] | 295 |
| Średnica 1 [mm] | 10 |
| Rozmiar gwintu 2 | F10 x 1 |
SAM 6T46402przewód h. // ..
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M14 do 17.50 jutro
| Długość [mm] | 310 |
| Rozmiar gwintu 1 | F10x1 |
| Rozmiar gwintu 2 | 10 |