Nasze zamienniki1
LMI 42434 01DRĄŻEK KIEROWNICZY CITROEN (!)
Dostępność
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Rozmiar gwintu 1 | M14x1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M14x1,5 |
| Długość przegub osiowy [mm] | 210 |
Zamienniki TecDoc5
DYS 24-27500drążek kierowniczy CITROEN C 3 II
Dostępność
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M14 do 17.50 jutro
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Długość przegub osiowy [mm] | 230 |
| Rozmiar gwintu 1 | M14x1.5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M14x1.5 |
| Ciężar [kg] | 0,51 |
FEB 180269DRĄŻEK KIER.
Dostępność
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
| Długość [mm] | 230 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 40 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M14 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 36 |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Ciężar [kg] | 0,610 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z przeciwnakrętką |
RTS 92.90540+DRĄŻEK KIEROWNICZY CITROEN (!)
C3 14-, DS
Dostępność
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Gwint zewn. 1 [mm] | M14x1,5 |
| Gwint zewn. 2 [mm] | M14x1,5 |
| Długość [mm] | 230 |
| Ciężar [kg] | 0,525 |
HP 627 662DRĄŻEK KIER. PSA
Dostępność
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Gwint zewn. 1 [mm] | M 14 x 1,5 |
| Długość przegub osiowy [mm] | 245 |
| Przestrzegać wymiarów | |
| Informacja uzupełniająca | z nakrętką |
| Gwint zewn. 2 [mm] | M 14 x 1,5 |
TRW JAR1598DRĄŻEK KIER.
Dostępność
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Rozmiar gwintu 1 | M14x1,5 |
| Rozmiar gwintu 2 | M14x1,5 |
| Długość przegub osiowy [mm] | 210 |