Zamienniki TecDoc7
BLP ADG05817SPRĘŻYNA GAZOWA DAEWOO (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Długość [mm] | 405 |
| Średnica obudowy [mm] | 18 |
| Średnica korbowodu [mm] | 8 |
| Siła wyrzutu [N] | 350 |
| Suw [mm] | 160 |
| Ciężar [kg] | 0,21 |
SKV 52SKV356SIŁOWNIK TYLNEJ KLAPY CHEVROLET SPARK DAEWOO MATIZ
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Strona zabudowy | tylna pokrywa pojazdu |
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Długość [mm] | 495 |
| Suw [mm] | 200 |
| Siła wyrzutu [N] | 290 |
| Średnica obudowy [mm] | 18 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Średnica korbowodu [mm] | 8 |
| Ciężar [kg] | 0,25 |
| Średnica punktów mocowania [mm] | 17 |
| Długość obudowy [mm] | 280 |
| Średnica śruby do [mm] | 10 |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
JPG 3281200300AMORTYZATOREK /JP GROUP/
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
| Strona zabudowy | z obu stron |
| Długość całkowita [mm] | 406 |
| Suw [mm] | 162 |
| Siła wyrzutu [N] | 350 |
KLN 415002SPRĘŻYNA GAZOWA CHEVROLET T
MATIZ 05- / SPARK 05-
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
| Strona zabudowy | z tyłu |
MTG 2110024AMORTYZATOR POKR. BAGAŻNIKA
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M7 do 17.50 jutro
| Siła wyrzutu [N] | 350 |
| Długość [mm] | 405 |
| Suw [mm] | 160 |
| Średnica korbowodu [mm] | 8 |
| Średnica obudowy [mm] | 18 |
MTG 2110658AMORTYZATOR POKR. BAGAŻNIKA
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M7 do 17.50 jutro
| Siła wyrzutu [N] | 350 |
| Długość [mm] | 405 |
| Suw [mm] | 160 |
| Średnica korbowodu [mm] | 8 |
| Średnica obudowy [mm] | 18 |
NTY AE-DW-013SPRĘŻYNA GAZOWA TYLNEJ KLAPY
L=406MM, F=350N CHEVROLET SPARK, DAEWOO MATIZ 05-
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M5 do 16.00 jutro
NTY do 16.30 2dni
M7 do 17.50 jutro
| Długość [mm] | 406 |
| Siła wyrzutu [N] | 350 |
| Numer seryjny | AE-DW-013 |