VDO A2C59513223ZSonda lambda
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
Długość [mm] | 300 |
Liczba przewodów | 4 |
VDO A2C59513241ZSonda lambda VAG
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
Długość [mm] | 620 |
Liczba przewodów | 4 |
VDO A2C59513328ZSonda lambda
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
Długość [mm] | 300 |
Liczba przewodów | 4 |
DEL ES20284-12B1Sonda lambda OPEL (!)
Łódź1
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
Długość przewodu [mm] | 300 |
sonda lambda | sonda planarna |
sonda lambda | ogrzewana |
FAE 77155SONDA LAMBDA
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
Długość [mm] | 350 |
Liczba zestyków | 4 |
Techniczny numer informacyjny | Universal 77004 |
FEB 175838SONDA LAMBDA OPEL (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
sonda lambda | ogrzewana |
Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
Rozmiar klucza | 22 |
Liczba przewodów | 4 |
Długość przewodu [mm] | 300 |
Ciężar [kg] | 0,085 |
MMA OSM065SONDA LAMBDA OPEL (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M2 do 17.50 2dni
M9 do 15.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
Liczba przewodów | 4 |
Długość [mm] | 300 |
Opór [Ohm] | 6 |
Długość przewodu [mm] | 300 |
sonda lambda | ogrzewana |
VEM V40-76-0018SONDA LAMBDA OPEL (!)
Corsa C, Astra G, Vectra B, C, Zafira
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M7 do 17.50 jutro
Wykonanie izolacji przewodu | z izolacją z plecionki z włókna powleczoną silikonem |
Długość [mm] | 350 |
Liczba połączeń | 4 |
Ciężar [kg] | 0,12644 |
sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |