Zamienniki TecDoc5
ASH 70-05-500Docisk sprz.MITSUBISHI LANCER 1.5i 88 GA LANT L300 1.6,1.8 -93
Dostępność
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M17 do 17.50 2dni
| Średnica [mm] | 200 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 127,5 |
| Średnica zabudowy [mm] | 252 |
BLP ADC43202NDOCISK SPRZĘGŁA MITSUBISHI (!)
Dostępność
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| średnica zewnętrzna [mm] | 202 |
| Ciężar [kg] | 3,290 |
| uwzględnić informację serwisową |
SKV 23SKV784ZACISK HAMULCA PAJERO
..
Dostępność
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M14 do 17.50 jutro
M7 do 17.50 jutro
M17 do 17.50 2dni
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| system hamulcowy | AKEBONO |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 130 |
| niewymagany zwrot starej części | |
| sparowany numer artykułu | 23SKV783 |
| Ciężar [kg] | 2,62 |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm] | 45 |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
FEB 179032ZACISK HAMULC. MITSUBISHI PAJERO 00- PT (!)
Dostępność
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
Do 10.30-na dziś 14.00
M3 do 18.20 jutro
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
| sparowany numer artykułu | 179031 |
| Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm] | 45 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Nowa część | |
| Materiał | Żeliwo |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Ciężar [kg] | 2,358 |
GH-453012HZACISK HAMULCOWY TYŁ PRAWY
Dostępność
Łódź1
Pabianice0
Milionowa0
M15 do 14.00 2dni
M7 do 17.50 jutro
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| sparowany numer artykułu | GH-453012V |
| Numer artykułu zalecanego dodatku | GH-463012 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść |
| Średnica tłoka [mm] | 45 |
| Materiał | Żeliwo |
| system hamulcowy | AKEBONO |
| niewymagany zwrot starej części |