ASP S0026Rozrusznik (!)
Łódź1
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M1 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Moc znamionowa [kW] | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Liczba zębów | 10 |
| dla numeru OE | 0001109014 |
| Jakość | STANDARD LINE |
| Nowa część bez kaucji |
ASP S3040Rozrusznik (!)
Łódź1
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M1 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Moc znamionowa [kW] | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Liczba zębów | 11 |
| dla numeru OE | D7R28 |
| Jakość | STANDARD LINE |
| Nowa część bez kaucji |
LCE LRS02091ROZRUSZNIK 12V (kaucja - patrz uwagi)
kaucja 75.00 PLN netto
VAL 432644Rozrusznik MERCEDES (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M11 do 16.00 jutro
M7 do 17.50 jutro
M1 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Nowa część bez kaucji | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2 |
| Liczba zębów 1 | 10 |
| Liczba zębów 2 | 11 |
| Liczba zębów 3 | 12 |
| Liczba otworów | 2 |
| Liczba otworów gwintowanych | 2 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Pozycja / stopień | R 30 |
| Zacisk | NO |
| Średnica kołnierza [mm] | 83 |
| Ciężar [kg] | 4,07 |
ASP S3040(VALEO)Rozrusznik
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M1 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Moc znamionowa [kW] | 2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Liczba zębów | 11 |
| dla numeru OE | 432644 |
| Jakość | PREMIUM LINE |
| Nowa część bez kaucji |
ASP S0143Rozrusznik (!)
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M1 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Moc znamionowa [kW] | 2,2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Liczba zębów | 10 |
| dla numeru OE | 0001218162 |
| Jakość | STANDARD LINE |
| Nowa część bez kaucji |
ASP S0419Rozrusznik
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M1 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Moc znamionowa [kW] | 2,2 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Liczba zębów | 10 |
| dla numeru OE | 0001218109 |
| Jakość | STANDARD LINE |
| Nowa część bez kaucji |
FEB 48964ROZRUSZNIK TRUCK
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba zębów | 10 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,2 |
| dla numeru OE | 005 151 66 01 |
HEL 8EA011610001rozrusznik
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M1 do 17.50 jutro
| Nowa część bez kaucji | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2 |
| Liczba zębów | 10 |
| Liczba zębów | 11 |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 26 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Średnica kołnierza [mm] | 83 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| niewymagany zwrot starej części | |
| Montaż/demontaż koniecznie do wykonania przez fachowców! |
ASP S0029ROZRUSZNIK AS-PL
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M1 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Moc znamionowa [kW] | 1,7 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba zębów | 10 |
| dla numeru OE | 0001110016 |
| Jakość | STANDARD LINE |
| Nowa część bez kaucji |
BOS 0001109290ROZRUSZNIK DB VITO,SPRINTER,E,124,C,VIANO,SL,V,190,S,CLK,UX,UX100
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,2 |
| Liczba otworów do mocowania | 0 |
| Liczba otworów gwintowanych | 2 |
| Liczba zębów | 10 |
| Zacisk | 50 |
| Zacisk | 30 |
| Średnica kołnierza [mm] | 82,5 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 26 |
| Rodzaj rozrusznika | samoułożyskowany |
| Wymiar gwintu | M10 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1.5 |
| Długość [mm] | 240,2 |
| Szerokość [mm] | 92 |
| Wysokość [mm] | 161 |
| Pozycja / stopień | rechts |
| Kąt mocowania [stopień] | 31 |
| Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] | 31 |
| Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] | 31 |
BOS 0986017260ROZRUSZNIK 12V (kaucja - patrz uwagi) (!)
kaucja 200.00 PLN netto

Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2 |
| Liczba otworów do mocowania | 0 |
| Liczba otworów gwintowanych | 2 |
| Liczba zębów | 10 |
| Liczba zębów | 12 |
| Liczba zębów | 11 |
| Zacisk | 30,50 |
| Średnica kołnierza [mm] | 82,5 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 26 |
| Rodzaj rozrusznika | samoułożyskowany |
| Wymiar gwintu | M10x1.5 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1.5 |
| Długość [mm] | 244 |
| Pozycja / stopień | rechts |
| Kąt mocowania [stopień] | 30 |
| Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] | 30 |
| Miara kątowa otworu mocującego [stopnie] | 30 |
BOS 1986S00731ROZRUSZNIK MERCEDES (!)
2.2 kW
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
M2 do 17.50 2dni
M7 do 17.50 jutro
M17 do 18.50 2dni
| Napięcie [V] | 12 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,2 |
| Liczba otworów do mocowania | 0 |
| Liczba otworów gwintowanych | 2 |
| Liczba zębów | 10 |
| Zacisk | 30,50 |
| Średnica kołnierza [mm] | 82,5 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 26 |
| Rodzaj rozrusznika | samoułożyskowany |
| Wymiar gwintu | M10x1.5 |
| Rozmiar gwintu 1 | M10x1.5 |
| Długość [mm] | 238 |
| Pozycja / stopień | rechts |
| Miara kątowa rozstawu szczęk [stopnie] | 31 |
CRG 111851ROZRUSZNIK (!)
12V 2.0kW
Łódź0
Pabianice0
Milionowa0
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba zębów | 10 |
| Liczba zębów | 11 |
| Moc znamionowa [kW] | 2,0 |
| Kierunek obrotów | zgodnie z ruchem wskazówek zegara |
| Średnica kołnierza [mm] | 82,5 |
| Liczba otworów gwintowanych | 2 |
| Liczba otworów do mocowania | 2 |
| Szczelina-ustawienie podstawowe [mm] | 25,50 |
| Rodzaj rozrusznika | z przekładnią redukcyjną |